Tatra Beta CV 1,3
- valník

Valníková verze Tatry Bety byla plánována zavést do výroby od let 1997 - 1998. Vývojem byla pověřena ejpovická továrna a první prototyp valníku s pohonem na LPG byl zkompletován pod výrobním číslem 017 v prosinci 1997. 
Beta s otevřenou hliníkovou korbou je po karosářské stránce velmi podobná verzi CN. Liší se v detilech jako je jiná zadní část kabiny. 
Pro verze CV i CN je typický posun hrdla nádrže za levé dveře místo nad levé zadní kolo. 

Rozměry korby: 1620 × 1680 mm. Kromě předního čela jsou všechny bočnice (sajtny) i zadní část vyklápěcí. 

Motor: Hyundai G4EH, 1 341 cm3, 62 kW.
Užiteční zatížení 600 Kg, přičemž pohotovostní hmotnost činí 970 kg.