Beta CL 1.3; v. č. 75
Betu v. č. 075 z ejpovické ověřovací série zakoupil v roce 1996 jistý podnikatel z Prahy, který opravoval tiskárny. Zajímavostí je, že díky kontaktům na Telecom a žluté barvě Bety mohlo vzniknout zastoupení a servis vozů Beta v Praze právě hlavně pro Telecom. Plánovaný zisk by činil 5000 Kč z každého prodaného vozu. Bohužel myšlenky nebyly uvedeny v realitu.
Kolem roku 2000 prodělala Beta nehodu, při které promáčkla bok Škodě Forman, který nedal přednost. Proto byla přední část značně pokřivena a přes celý pravý bok se táhlo několik rýh. Další „ťukanec" přišel asi o rok později zezadu a byl tak silný, že Betu postrčil na další auto. Bohužel se tyto nehody podepsaly na stavu nosné konstrukce i laminátů. Kvůli vytržení růžic absorbčních prvků deformační zóny byly oba nosníky motoru značně prorezivělé. Zanedlouho byla Betě zcizena přední SPZ a proto má bohužel nyní nové RZ. Poslední jízdu vykonala v roce 2009, kdy jí vypršela technická kontrola a majitel ji z finančních důvodů odstavil v Nových Vokovicích, kde si ji v létě 2016 všiml jistý fanoušek našich stránek. Po několika telefonátech s průběžně je opravována. Motor se podařilo po 10 letech nečinnosti nastartovat po výměně palivového čerpadla a vyčištění nádrže.
Již byla opravena konstrukce a některé jekly vyměněny - nosníky motoru, nosníky v zadním nárazníku, nosníky zadní nápravy... (Editováno červen 2017). Na podzim téhož roku dostala kompletně nové brzdy a byla natřena konstrukce. Kromě dílčích výměn a oprav došlo v roce 2018 také k výměně chladiče, k očistě, k důlkadném prohlédnutí a celkové restauraci interiéru a mechanismů včech dveří. Nové disky a pneumatiky jsou samozřejmostí. 4. 6. 2018 dostala po 10 letech a 11 měsících znovu STK, v r. 2020 byla prodloužena.
V roce 2020 byl vyměněn motor stejného typu.
V roce 2021 byly vyměněny díly náprav a lamináty vozu kompletně opraveny
Nový topcoat
Zvláštní výbava: Žlutá barva, zadní stěrač, zámek řadicí páky Construct, střešní nosiče zn. Neumann Odolena Voda, modrý koberec v nákladovém prostoru a bývalý majitel si domontoval i handsfree sadu Siemens pro telefonování za jízdy.
Původní cena vozu byla 354 228 Kč s 22% DPH a úroky.